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原标题:国外二手车市场日子也没好多少

记者 王 辉

在近日召开的2017中国二手车大会上,吸引了一批来自德国、日本的优秀二手车企业参与,并在SG-Auto举办的分论坛上,与来自国内的二手车服务企业和专家进行了思想碰撞,以国际化视角解读了中国二手车市场的机会。

各具特色

德国DAT咨询的CEO,AndrewFellows表示,德国和欧洲的二手车市场不比中国好多少,都存在二手车数据乱、不真实的情况。我们的任务就是拨乱反正,还客户一个真实。客户需要良好的服务,在服务方面我们的任务就是让二手车数据真实、更有价值。

日本是全球二手车市场最为活跃的国家之一,其二手车市场自1992年以来一直保持着持续上升的趋势,形成覆盖全面、分布均匀、体制完善的“二手车交易网”,并针对二手车有一套公正的评估制度,极大的维护了终端消费者的权益。

二手车诚信问题各国都存在,来自德国的车辆整备公司车无痕(AUTOP)的CEO Markusmohr介绍了德国经验。据了解,德国在2002年颁布了消费者保护法,利用法律法规建立二手车交易市场诚信。消费者保护法规定,二手车交易必须提供无性能缺陷销售保证、终端消费者自购买之日起12个月内保修的规定,对促进二手车市场规范化、规模化发展至关重要。

中方二手车服务企业代表车e估介绍了他们从汽车估值和风控角度切入二手车市场的经验。车e估COO范明崑指出,互联网大行其道、二手车市场快速膨胀发展的当下,需要沉下心来做事情,更需要专业服务为b端、c端真正解决痛点。从目前国内二手车行业业态来看,诚信和透明度是必须致力解决的问题。除此之外,还需要解决道德风险、时效性和风险管控三大问题。

车e估首创的二手车线上评估模式,通过几年的实践证明可以有效协助二手车金融、融资租赁等公司把控风险。这种线上模式能够规避传统评估带来的问题。其一,时效性问题。现阶段二手车金融竞争白热化,时效性要求更加迫切。而车e估线上评估模式,只要有互联网、智能终端,就可在10分钟左右完成一辆车的评估,保证高质高效。其二,道德风险问题。传统评估模式下,评估师去到交易场景会接触到消费者、业务人员,道德风险难以把控。而线上则能够通过不介入交易环节、自动随机分单评估师等手段解决道德风险问题。其三,风险管控问题。车e估通过智能大数据、专业评估团队以及智能应用等,核实车辆真实性,对车辆静态检测、多维度的数据支持辅助,能够在线上做精准评估。如果在评估环节出现失误,同金融公司共担风险,把控好风险。通过以上这些服务,融资租赁领域的企业贷款额从50%提升至60%、70%甚至80%,利率也越来越低。

存在共性

事实上,近两年随着资本进入、二手车金融爆发,中国二手车市场可谓满地开花,进入井喷发展期。二手车产业链上的服务越来越细分、越来越趋向专业化。广东省流通协会会长严斐指出,我国二手车行业还处于初级阶段,初级阶段存在着信息不对称、诚信等抑制行业发展的问题。发展好二手车市场,优质的第三方服务将成为不可或缺的力量。

二手车大会上,AndrewFellows从车辆的残值,讲到了如何对二手车进行估值。尤其对电动汽车残值评估进行了介绍。他说,中国的电动车市场走在世界前沿,去年中国电动车销量已经接近50万辆,电动车估值迫在眉睫。传统车残值看的是产品、品牌、配置、车辆使用总成本、车辆的售后服务和保养服务的质量。而对于电动车就要考虑到充电时间、时长、续航里程、电池寿命、电池的质保,一辆出过事故的电动车是否能够重新修复?随着新技术的发展对电动车估值的流程也在改变。他认为,客户所需要的就是高效车辆沟通和汽车服务的沟通。在未来,无论你是一个汽车维修企业,还是新车或者二手车的经销商,不管你是在汽车产业链里的哪一个环节的玩家,安全性、可靠性、互联性、车辆配置和良好的服务,这些都会对车辆的价值产生影响。

日本最大二手车企业Gulliver驻武汉董事长木岗龙一阐述了全球二手车市场的现状及国际化发展经验。他表示,全球二手车行业存在共通性,统一全球终端消费者的二手车行业认知是必然之道,唯有此才能真正实现二手车市场的质变发展。目前,Gulliver已进驻武汉,引进国外车辆评估、收购、整备、出售等标准流程作业,掀起Gulliver在华扩张序幕。

AUTOP是一家专业从事车辆外观整备的公司,Markusmohr认为,现阶段中国二手车市场有车辆置换、车辆检测、车辆估价、车辆销售、车辆拍卖等很多服务环节,而作为最直观影响销售的车辆外观整备却少之又少。AUTOP通过自有标准、专业设备及智能修复技术,做精细化的车辆智能修复、清洗、美容等整备服务,提供给终端消费者尽可能完美的二手车外观,以放心的服务为立足点,促进二手车市场的发展。

中外专家一致认为,二手车市场需要携手合作、抱团取暖,行业“独角兽”是难以形成规范、受到信赖的。无论是国外优秀企业带来的成熟运营经验,还是国内新兴平台提供的创新、智能、专业的服务,唯有二手车市场各环节服务体系的全面进步,才能推动整个行业的快速发展。

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作者:盛如祥

编辑:云西

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